8 Motor Jenama Cap Ayam Yang Berani Cabar Motor Jenama Jepun!

8 Motor Jenama Cap Ayam Yang Berani Cabar Motor Jenama Jepun!

Jika korang adalah pembuat motosikal yang baru mula bertapak, agak sukar untuk mendapatkan kepercayaan umum nak lagi di Malaysia, masing-masing lebih menggemari jenama dari Jepun yang sememangnya ada kualiti yang lebih memuaskan, lebih berkuasa, tahan lasak dan paling penting, jaringan alat ganti yang lebih luas.

Namun, 8 motor bukan jenama Jepun dibawah agak berani mencabar dominasi jenama Jepun dan secara dasarnya agak sukses! Nak tahu motor apa, scroll artikel ini saaampai habis! 

1. Demak Evo ZR 110

• Enjin : 110cc, Single Cylinder, SOHC 2-Valve, Air Cooled, 4 speed
• Kuasa Kuda :  7.8hp @ 7,500rpm | 7.8 Nm @ 6,500 RPM
• Top Speed : 100km/h (pun dah bersyukur)

Evo ZR 110 ini sebenarnya agak sukses juga disebabkan ia berjaya "memperdayakan" pengguna di Malaysia melalui rekaannya yang agak eksotik itu.. Design punya lah ganas; kacukkan Lagenda 115Z + LC135 + Nouvo 135 dan X1R! Sengaja min kepilkan dua foto untuk korang nilaikan sendiri!

Enjin memang tak sedap langsung, ditambah pula dengan gegaran sebaik saja motor mencapai 60km/h, memang tipikal untuk jentera segmen 110cc! Pun begitu, peminat rekaan hybrid ini selalunya akan menaik taraf spec enjin untuk tunggangan yang lebih berkuasa.

2. SYM VF3i

• Enjin : 183cc, Single Cylinder, SOHC 4-Valve, Liquid Cooled, 6 speed
• Kuasa Kuda :  19.7hp @ 9,000RPM | 17.4 Nm @ 7,500 rpm
• Top Speed : 155km/h (di meter)

Satu model yang tak perlu diperkenalkan lagi dan untuk kali yang keberapa ratus ribu, motor ini sangat-sangat berkuasa  untuk perjalanan jarak jauh asalkan minyak hitam dijaga dan tak dibuat modifikasi yang mengarut!!

Bukan setakat ada enjin yang berkapasiti terbesar didalam segmen supermoped, VF3i turut didatangkan dengan sistem ABS, tangki minyak 7L dan lever clutch/brake yang boleh dilaraskan!

3. Benelli TRK 502 

• Enjin : 499.6cc parallel-twin, DOHC 8-Valve, Liquid Cooled, 6 Speed
• Kuasa Kuda :  48hp @ 8,500rpm | 46Nm @ 6,000rpm
• Top Speed : 158km/h (gegaran makin jelas enjin 2 dapo kan..)

Segmen touring kebanyakkannya didominasi jentera dari Jepun dan juga jenama Continental namun baru ini, jenama dari China dah mula menjadi pemain penting dalam penghasilan jentera touring yang lebih mampu milik. Siri TRK adalah contoh terbaik!

Walaupun murah, rekaan keseluruhan tetap terasa premium, bukannya tangkap muat dan cincai. Enjin 500cc juga sebenarnya cukup solid untuk perjalanan jarak jauh cuma dia memerlukan seorang penunggang yang cukup kuat untuk mengawal kuda yang seberat 215kg ini!

4. GPX Demon GR200R

• Enjin : 198cc, SOHC, 1-Silinder, 4 Valve, Fi, Water Cooled, 6 Speed
• Kuasa Kuda :  19hp @ n/a | 17.2N.m @ n/a
• Top Speed : 143km/h (laju sikit dari kapcai)

Tak ada siapa sangka, pembuat motor dari Siam boleh melancarkan sportbike yang segila GR200R ini. Ia mampu memberikan tekanan yang kuat kepada pesaing-pesaing setara dengannya seperti R15M, CBR150 dan RC200.

Ini semua gara-gara rekaannya yang sangat sporty, pelbagai equipment moden serta didatangkan dengan enjin yang boleh tahan juga daya pick-up nya! Riding position jangan cakaplah; memang agresif habis! Kalau korang dah pencen main motor, ini bukanlah jentera untuk korang!

5. KTM Duke 200

• Enjin : 199cc, DOHC, Single Cylinder, 4 Valve,  Water Cooled, 6 Speed
• Kuasa Kuda :  26hp @ 10,000rpm | 19.3N.m @ 8,000rpm
• Top Speed : 149km/h (katanya boleh ligan lagi)

Jenama yang paling kerap dihentam individu yang tak pernah memiliki tapi masih ada permintaan sehingga ke hari ini. KTM Duke 200 sememangnya diketahui untuk memiliki daya tork yang tinggi sebaik sahaja korang membuat keputusan untuk memulas throttle nya! 

Antara punca ia boleh mendominasi pasaran entry-level adalah disebabkan rekaan motor yang agresif tapi moden, serta prestasi enjin yang boleh tahan mantap! KTM mungkin bukan untuk seseorang yang berkira atau ada taraf kewangan yang ketat namun ia menawarkan pengalaman tunggangan yang lain daripada yang lain.

6. Aveta Ranger Max Explorer 130

• Enjin : 127cc, SOHC, Single Cylinder,  Air Cooled, 4 Speed
• Kuasa Kuda :  10hp @ 8,000rpm | 10.5N.m @ 5,500rpm
• Top Speed : 100km/h (ok lah setakat nak hentam ladang sawit)

Jenama yang steady meskipun teruk dihentam masyarakat dek kerana kekurangan penawaran alat ganti, specialist dan nilai jual beli yang amatlah rendah. Pun begitu, satu model yang berjaya memikat segelintir pengguna di Malaysia adalah melalui pengenalan Ranger Max Explorer 130.

Ianya kapcai kembara versi naik taraf dari Ranger 110 yang dah memang popular dalam kalangan komuniti offroad. Enjin 130cc nya tidaklah menghasilkan kuasa yang tinggi namun cukup asli sifatnya dalam membelah kekerasan jalan tidak rata.

Handlebar dan ground clearance sengaja ditinggikan, tangki minyak 8.5L pula adalah yang terbesar untuk segmen kapcai waima untuk segmennya yang tersendiri. Dengan harga yang agak berpatutan, Ranger Max ini menawarkan penunggangan offroad yang boleh tahan marhaen! Racun kuat motor ni!

7. Modenas Dinamik 120

• Enjin : 118cc, 2 Stroke, Single Cylinder,  Air Cooled, 6 Speed
• Kuasa Kuda :  16.7hp @ 9,000rpm | 14.1N.m @ 8,000rpm
• Top Speed : 128km/h (meter 150km/h, di Greece 205km/h)

Dinamik ini sejarahnya agak panjang di Malaysia dan merupakan jentera 2 stroke pertama dan terakhir dari Modenas. Asalnya, Modenas buat motor ini untuk menyertai sukan Cub Prix yang asyiklah didominasi jentera Yamaha. Diasaskan daripada model Kawasaki Leo Star, enjin 120cc nya ini sebenarnya dah cukup menggerunkan meskipun kerap dibanding-bandingkan dengan 125ZR.

Kenapa? Dah 125ZR sahaja satu-satunya pesaing hidup yang ada selepas motor itu berjaya menewaskan Suzuki RGV 120. Kiranya Modenas cukup berani mempertaruhkan Dinamik untuk menebas dominasi 125ZR walaupun rekaan Dinamik agak ol'skool dan tak sepopular 125ZR meskipun harga Dinamik jauh lebih murah!

8. WMOTO RT3

• Enjin : 249cc, DOHC, Single Cylinder,  Liquid Cooled, CVT
• Kuasa Kuda :  23hp @ 8,000rpm | 22.5N.m @ 6,500rpm
• Top Speed : 128km/h (meter 150km/h, di Greece 205km/h)

Belakangan ini, makin banyak pengeluar jenama asing yang memperkenalkan model skuter maxi bagi memecahkan dominasi pemain dari Jepun. Selain Elegan 250, RT3 dari WMOTO juga cukup kental untuk bersaing sama tinggi dengan jenama seperti XMAX 250!

Meskipun kualiti dan harganya jauh panggang dari api, namun RT3 masih didatangkan dengan equipment yang boleh tahan memuaskan bersama konfigurasi enjin yang lebih berprestasi tinggi. Selesa pun selesa, besar pun besar!

.

.

Ebid Motor Sdn Bhd (SSM 1357737-M)

• No 6, Jalan AWF 1, Ampang Water Front, 68000 Ampang, Selangor
• Google Map: https://g.page/ebid-motor-sdn-bhd?share
• 9:30AM - 6.30PM (Isnin - Sabtu)

Kami Ebidmotor.com ada menjual pelbagai jenis motosikal terpakai atau motor baru seperti Yamaha Y15 ,  LC 135 , EGO S ,  Lagenda 110 / 115Z Fi ,  125ZR , Solariz , Avantiz , FZ 150 , Nmax 155 , NVX , Nouvo LC , R15 , R25 , Honda BeAT , Ex5 , Wave , Dash , Future 125, PCX , RS150 Repsol Trico , RS 150 , Vario 150 , RFS 150 , TNT 135 , KTM Duke 200 , Duke 250 , Duke 390 , RC 200 , RC 250 , RC 390 , Modenas Kriss 100 , Kriss 110 , Kriss 120 , MR1 , MR 2 , Dinamik 120 , Pulsar NS 200 , Pulsar RS 200 , SYM E Bonus 110 , Evo 250 , SM Sport , Sport Rider 125 , VF3i VTS 200 dan lain lain.