Motosikal Berenjin Akan Diharamkan Di Bandar Vietnam, Mulai Julai 2026!

Motosikal Berenjin Akan Diharamkan Di Bandar Vietnam, Mulai Julai 2026!

Kerajaan Vietnam akan melaksanakan larangan penggunaan motosikal dan skuter berkuasa petrol di pusat bandar Hanoi bermula 1 Julai 2026, kata Perdana Menteri Pham Minh Chinh.

Langkah ini diambil bagi menangani masalah pencemaran udara yang semakin membimbangkan. Hal ini disokong melalui kekerapan bandar Hanoi disenaraikan antara bandar paling tercemar di dunia, bukan sahaja dari segi udara tetapi juga sungai yang didapati berada di tahap bahaya.

Difahamkan, inisiatif seperti ini secara tidak langsung menjadikan Hanoi sebagai bandar perintis dalam penggunaan kenderaan bersih.

Menurut Vietnam Economic Times, pelaksanaan tersebut adalah berfasa dimana ianya ditnjukkan seperti berikut;

• 2026: Larangan di kawasan Lingkaran Jalan 1.

• 2028: Larangan diperluas ke Lingkaran Jalan 2 serta sekatan kereta petrol persendirian.

• 2030: Kawasan larangan meliputi Lingkaran Jalan 3.

Sebagai persediaan, kerajaan Hanoi akan memperkenalkan Zon Pelepasan Rendah (LEZ) pada 2025, membina stesen pengecasan, pusat servis kenderaan elektrik, serta memperluas penggunaan bas elektrik dan kereta api bandar.

Langkah tambahan termasuk menaikkan caj parkir kenderaan petrol, mengharamkan plastik sekali guna di pusat bandar, memindahkan kilang pencemar, membersihkan sungai, dan membina loji rawatan sisa moden.

APA AKAN JADI DENGAN MOTOR BERENJIN?

Menjelang akhir 2024, Hanoi merekodkan sekitar 6.9 juta motosikal, dengan kira-kira 6.4 juta daripadanya menggunakan petrol. Angka ini tidak termasuk kenderaan berdaftar di luar tetapi kerap digunakan dalam bandar. Pakar menjangka apabila larangan berperingkat dilaksanakan, jutaan motosikal ini akan ‘terusir’ dari pusat bandar Hanoi.

Kemungkinan besar, motosikal tersebut akan dipindahkan ke kawasan pinggir bandar atau wilayah berdekatan seperti Bac Ninh, Hung Yen dan Thai Nguyen, di mana peraturan alam sekitar lebih longgar. Namun, keadaan ini hanya bersifat sementara. Apabila kawasan sekitar turut melaksanakan dasar pelepasan rendah, ruang untuk motosikal petrol beroperasi akan semakin mengecil.

Sebahagian daripadanya mungkin dijual pada harga murah atau terus dibuang, sekali gus menimbulkan cabaran baharu dari segi pencemaran dan pengurusan sisa di kawasan luar bandar.

Walaupun inisiatif hijau Hanoi dilihat wajar dipuji, peralihan kepada pengangkutan elektrik memerlukan infrastruktur kukuh. Masih ada kebimbangan mengenai tahap kesiapsiagaan bandar itu dari segi bekalan EV, stesen pengecasan, serta perkhidmatan sokongan

KESIMPULAN

Adakah Malaysia sudah pun bersedia untuk menghadapi perubahan ini? Biar pun mencemarkan alam sekitar, kita tidak dapat menolak fakta dimana motosikal berenjin adalah satu bentuk pengangkutan yang cukup efisyen dan menjimatkan untuk pengguna yang berpendapatan sederhana dan rendah. Kami berpendapat, kerajaan perlu cakna dan membawa kehadapan penyelesaian yang paling efektif dalam usaha menjaga alam sekitar disamping, menjaga kebajikan pengguna yang mungkun bergantung sepenuhnya terhadap mod pengangkutan motosikal.

.

Takkan tengok je? Meh klik di foto untuk info lebih menarik!

Kami Ebidmotor.com ada menjual pelbagai jenis motosikal terpakai atau motor baru seperti Yamaha Y15ZR , Y16ZR, LC 135 , LC135 Fi, EGO S , Lagenda 110 / 115Z Fi ,  EZ115 Fi, 125ZR , Solariz , Avantiz , FZ 150 , Nmax 155 , NVX , XMAX, Nouvo LC , R15M , R25 , MT15, MT25, MT09 CFMOTO 250SR, 250NK Lite, 250NK, SYM Husky 150, Voge FR150, SYM Tuscany 150, Yadea E8S, Honda ADV160, BeAT 110, Ex5 , Wave , Dash , RS-X, PCX , RS 150 , Vario 150 , Vario 160, RFS 150 , R18i, TNT 135 , KTM Duke 200 , Duke 250 , Duke 390 , RC 200 , RC 250 , RC 390 , Aveta Vanguard 250, Moda Sporter S 250, Aveta Nova 125, Nova 160, WMoto RT1, RT2,RT3, Keeway XDV180 Evo, QJMotor AX200S, Modenas Kriss 100 , Kriss 110 , Kriss 110 Fi, Kriss 125 , MR1 , MR2 , Dinamik 120 , Pulsar NS 200 , Pulsar RS 200 , SYM E Bonus 110 , Evo 250 , SM Sport , Sport Rider 125 , VF3i, VTS 200 dan lain lain