Nak Gamble Redah Banjir, Ini Lah Yang Akan Berlaku Pada Motosikal Anda!

Nak Gamble Redah Banjir, Ini Lah Yang Akan Berlaku Pada Motosikal Anda!

Belakangan ini, makin kerap pula hujan lebat turun membasahi beberapa kawasan hotspot yang akan dipenuhi kenderaan ketika waktu puncak. 

Paling ketara, musim hujan ketika ini memang sinonim dengan jalan yang dinaiki air. Bila nampak air tak terlalu tinggi, ramai penunggang mungkin terfikir, “Redah je, boleh lepas ni.”

Tapi persoalannya, apa sebenarnya yang berlaku kepada motosikal apabila kita mengharung banjir?

Air banjir bukan sekadar air biasa. Ia boleh membawa lumpur, pasir dan pelbagai kotoran yang berpotensi menjejaskan enjin, sistem elektrik, brek serta komponen bergerak motosikal.

Berikut antara risiko yang boleh berlaku:

1. Enjin Berisiko Mengalami Hydrolock / Water Hammer

Ini antara risiko yang paling serius. Jika air masuk melalui sistem kemasukan udara sehingga sampai ke dalam kebuk pembakaran, ia boleh menyebabkan masalah besar apabila enjin terus berpusing. Air tidak boleh dimampatkan seperti campuran udara dan bahan api.

Dalam keadaan tertentu, tekanan yang terhasil boleh menyebabkan komponen dalaman seperti connecting rod mengalami kerosakan atau bengkok.

Sebab itu, kalau motosikal mati ketika meredah banjir, jangan terus tekan starter. Air yang mungkin sudah masuk ke dalam sistem intake perlu diperiksa terlebih dahulu. Air yang masuk ke air cleaner juga boleh menyebabkan enjin gagal dihidupkan.

2. Sistem Ekzos Boleh Dipenuhi Air

Kedudukan muffler yang rendah menyebabkan air berpotensi memasuki sistem ekzos ketika meredah kawasan yang dinaiki air.

Air yang terperangkap di dalam muffler boleh menyebabkan motosikal sukar dihidupkan dan dalam jangka masa tertentu boleh menyumbang kepada pembentukan karat di dalam sistem ekzos.

Jadi, bukan enjin sahaja yang perlu diperiksa selepas motosikal meredah banjir.

3. Sistem Elektrik & Sensor Boleh Terjejas

Motosikal moden mempunyai pelbagai komponen elektrik dan elektronik seperti ECU, sensor, wiring harness serta pelbagai connector.

Jika air dan kotoran memasuki bahagian tertentu, ia boleh menyebabkan masalah seperti:

• Lampu amaran menyala
• Enjin sukar dihidupkan
• Bacaan sensor tidak normal
• Enjin semput atau hilang kuasa
• Sistem elektrik mengalami gangguan

Masalah juga tidak semestinya muncul ketika motosikal masih basah. Kelembapan dan kotoran yang tertinggal pada connector boleh menyebabkan masalah kemudian hari.

4. Minyak Enjin Boleh Tercemar Dengan Air

Dalam keadaan banjir yang serius, air boleh memasuki bahagian tertentu pada enjin dan berpotensi mencemarkan minyak enjin.

Salah satu tanda yang boleh diperhatikan ialah minyak berubah menjadi keruh atau kelihatan seperti warna teh tarik.

Jika minyak sudah tercemar dengan air, keupayaan pelinciran boleh terjejas. Ini boleh meningkatkan risiko kehausan pada komponen dalaman enjin.

Sebab itu pemeriksaan minyak enjin selepas motosikal terdedah kepada banjir adalah penting.

5. Bearing, Rantai & Komponen Bergerak Perlu Diperiksa

Air banjir biasanya datang bersama lumpur, pasir dan kotoran.

Bahan-bahan ini boleh melekat pada rantai, bearing dan komponen bergerak lain. Jika tidak dibersihkan dan dikeringkan dengan baik, kelembapan serta kotoran yang tertinggal boleh mempercepatkan kakisan dan kehausan.

Komponen seperti bearing dan bahagian drivetrain juga perlu diberi perhatian, terutama jika motosikal telah terendam atau melalui air yang agak dalam.

6. Keberkesanan Brek Boleh Menurun Sementara

Ini antara perkara yang ramai penunggang mungkin terlepas pandang.

Air pada permukaan sistem brek boleh menyebabkan keberkesanan membrek berkurangan buat sementara waktu. Manual Honda sendiri mengingatkan bahawa air boleh menjejaskan braking effectiveness dan menyarankan brek dikeringkan selepas terkena air.

Sebab itu, selepas keluar dari kawasan banjir, jangan terus anggap brek berfungsi seperti biasa.

Pastikan brek kembali berfungsi dengan baik sebelum meneruskan perjalanan.

7. Wiring & Connector Boleh Mengalami Masalah

Air dan kotoran yang memasuki connector atau bahagian wiring tertentu boleh menyebabkan gangguan elektrik.

Antara simptom yang mungkin berlaku ialah:

• Motosikal susah dihidupkan
• Lampu atau signal bermasalah
• Meter menunjukkan bacaan pelik
• Fius terputus akibat gangguan litar
• Masalah elektrik muncul selepas beberapa ketika

Bukan semua motosikal yang terkena air akan mengalami masalah seperti ini, tetapi risikonya meningkat apabila motosikal terendam atau air memasuki bahagian elektrik yang sensitif.

8. Meter & Lampu Boleh Berwap

Pernah nampak meter atau lampu motosikal berwap selepas hujan lebat?

Sedikit condensation tidak semestinya bermaksud komponen tersebut rosak. Malah, sesetengah manual motosikal menyatakan kabus sementara pada bahagian dalam lampu boleh berlaku selepas hujan atau cucian. Namun, jika terdapat jumlah air yang banyak di dalam lampu atau meter, pemeriksaan lanjut diperlukan.

Bagi motosikal dengan paparan digital, kemasukan air yang serius juga berpotensi menjejaskan komponen elektronik di dalamnya.

Jadi, Apa Perlu Buat Kalau Motor Mati Dalam Banjir?

Jangan terus tekan starter.

Ini langkah paling penting. Kalau motosikal mati ketika meredah banjir, elakkan daripada memaksa enjin untuk hidup semula sebelum ia diperiksa. Jika air sudah memasuki sistem intake atau bahagian enjin, menghidupkan semula enjin boleh menyebabkan kerosakan yang lebih serius.

Sebaiknya:

• Matikan suis dan jangan paksa hidupkan enjin.
• Tolak atau bawa motosikal ke tempat yang selamat.
• Dapatkan pemeriksaan di bengkel, terutama jika air sudah mencapai kawasan air intake atau motosikal terendam.
• Periksa minyak enjin, air cleaner, sistem elektrik, brek dan komponen bergerak.
• Bersihkan dan keringkan motosikal dengan betul bagi mengurangkan risiko kakisan.

Kesimpulan

Meredah banjir bukan bermaksud motosikal akan terus rosak. Banyak bergantung kepada paras air, tempoh motosikal terdedah kepada air, bahagian mana yang dimasuki air dan keadaan motosikal ketika itu.

Tetapi satu perkara memang penting untuk diingat:

Kalau motor mati ketika meredah banjir, jangan terus start semula.

Pemeriksaan awal mungkin nampak macam menyusahkan, tetapi ia jauh lebih baik daripada mengambil risiko kerosakan yang lebih besar pada kemudian hari.

Jaga motor, jaga diri. Jangan ambil mudah bila melibatkan air banjir.

.

.

Klik di foto untuk lebih banyak info menarik!

Kami Ebidmotor.com ada menjual pelbagai jenis motosikal terpakai atau motor baru seperti Yamaha Y15ZR , Y16ZR, LC 135 , LC135 Fi, EGO S , Lagenda 110 / 115Z Fi ,  EZ115 Fi, 125ZR , Solariz , Avantiz , FZ 150 , Nmax 155 , NVX , XMAX, Nouvo LC , R15M , R25 , MT15, MT25, MT09 CFMOTO 250SR, 250NK Lite, 250NK, SYM Husky 150, Voge FR150, SYM Tuscany 150, Yadea E8S, Honda ADV160, BeAT 110, Ex5 , Wave , Dash , RS-X, PCX , RS 150 , Vario 150 , Vario 160, RFS 150 , R18i, TNT 135 , KTM Duke 200 , Duke 250 , Duke 390 , RC 200 , RC 250 , RC 390 , Aveta Vanguard 250, Moda Sporter S 250, Aveta Nova 125, Nova 160, WMoto RT1, RT2,RT3, Keeway XDV180 Evo, QJMotor AX200S, Modenas Kriss 100 , Kriss 110 , Kriss 110 Fi, Kriss 125 , MR1 , MR2 , Dinamik 120 , Pulsar NS 200 , Pulsar RS 200 , SYM E Bonus 110 , Evo 250 , SM Sport , Sport Rider 125 , VF3i, VTS 200 dan lain lain