Siapa Yang Cipta Tayar Pertama Yang Kena Isi Dengan Angin? Rupanya...

Siapa Yang Cipta Tayar Pertama Yang Kena Isi Dengan Angin? Rupanya...

Bila korang tengah isi angin tayar tu, pernah tak korang terfikir, siapa punya idea lah yang nak kena kasi isi angin untuk bagi tayar senang nak jalan? 

Beruntung lah korang sebab sebelum ni, tayar pertama yang dipasang pada basikal ataupun motosikal adalah menggunakan kayu je gais!

Kulit telah ditambah ke bahagian luar tayar kayu tadi untuk membuatkan perjalanan yang lebih selesa. Masa ni mana orang Eropah terfikir nak bawa masuk getah dan tiub bagai! Ini kerana, getah awalnya adalah melekit dan seperti gam dalam haba dan menjadi tidak fleksibel dan keras dalam cuaca sejuk.

Pernah dengar nama Goodyear? 

Pada tahun 1834, Charles Goodyear menjadi taksub untuk menyempurnakan bahan yang membingungkan ini, dan dia menghabiskan lima tahun berikutnya untuk bereksperimen pada getah.

Semua eksperimennya gagal dengan teruk sehingga dia cuba menambah sulfur dan memanaskan campuran untuk menghasilkan getah kalis cuaca yang pertama. Empat puluh tahun kemudian, muncullah sebuah syarikat getah dan menamakan syarikat tayar baharu dorang tu sempena nama Goodyear ni tadi!

Macam mana tayar boleh dijadikan, dari getah?

Tayar generasi seterusnya diperbuat daripada getah pepejal, tetapi ia sangat berat dan memberikan tunggangan yang tak seimbang. Pada tahun 1845, Robert W. Thomson telah mempatenkan tayar yang kena isi dengan udara, yang mengurangkan getaran dan meningkatkan daya tarikan. Tapi macam biasalah tak diendahkan masyarakat dek kerana getah sangat mahal dan teknologi ini pun dilupakan.

Pernah dengar nama Dunlop? 

Bila basikal popular pada abad ke-19, pada tahun 1888, John Boyd Dunlop memperoleh paten untuk tayar yang diisi dengan angin ni tadi  dengan mendakwa tidak pernah mendengar tentang ciptaan Thomson yang tadi tu.

Hakikatnya timing Dunlop sangat sempurna. Tayar berisi udara ini jauh lebih ringan, menawarkan tunggangan yang lebih baik untuk basikal yang baru popular.

Perkembangan

Untuk 50 tahun akan datang, tayar terdiri daripada tiub dalam yang diisi dengan udara termampat yang dikelilingi oleh selongsong luar yang melindunginya dan memberikan daya tarikan. Tayar lapis bias ini dinamakan sedemikian kerana lapisan yang menguatkan selongsong luar diperbuat daripada tali yang bersilang antara satu sama lain.

Dan akhirnya, teknologi ni kekal digunakan oleh kita hinggalah ke hari ini untuk yang menggunakan rim jejari ataupun spoke rim.

Kesimpulan

Kesimpulannya, kalau ada idea, jangan lepaskan dan jangan mudah berputus asa.. Kalau tak, orang lain pula yang ambil kredit atas usaha korang tu! Ha itu je min nak share harini, pergi sambung pam tayar korang tu!

TENTANG EBIDMOTOR.COM

Kami Ebidmotor.com ada menjual pelbagai jenis motosikal terpakai atau motor baru seperti Yamaha Y15 ,  LC 135 , EGO S ,  Lagenda 110 / 115Z Fi ,  125ZR , Solariz , Avantiz , FZ 150 , Nmax 155 , NVX , Nouvo LC , R15 , R25 , Honda BeAT , Ex5 , Wave , Dash , Future 125, PCX , RS150 Repsol Trico , RS 150 , Vario 150 , RFS 150 , TNT 135 , KTM Duke 200 , Duke 250 , Duke 390 , RC 200 , RC 250 , RC 390 , Modenas Kriss 100 , Kriss 110 , Kriss 120 , MR1 , MR 2 , Dinamik 120 , Pulsar NS 200 , Pulsar RS 200 , SYM E Bonus 110 , Evo 250 , SM Sport , Sport Rider 125 , VF3i VTS 200 dan lain lain.